10 consejos para una mayor eficiencia energética

Aunque los sistemas automatizados permiten a los fabricantes producir con mayor velocidad, flexibilidad y rentabilidad, también consumen energía. Afortunadamente, existen muchas formas de aumentar la eficiencia energética de sus equipos, lo que le pone un paso más cerca de lograr la neutralidad de carbono (CO2).

Aquí le mostramos 10 consejos para ayudarle a reducir el consumo de energía de sus sistemas neumáticos, de control de movimiento y de E/S remotas.

1. Seleccione los componentes adecuados y considere el tamaño y el peso

Es importante que el actuador se adapte a la aplicación. Por ejemplo, los cilindros de efecto simple o las unidades con menor presión en la carrera de retorno pueden reducir el consumo de aire comprimido. Para tiempos de parada más prolongados, recomendamos servomotores o motores paso a paso con frenos de contención. Siempre que sea posible, también intente utilizar placas reguladoras de presión y reguladores de presión. Las Herramientas de ingeniería de Festo le ayudan a seleccionar el producto adecuado para su aplicación.

Además, el diseño de los accionamientos influye mucho en el consumo de energía. Correspondientemente entre más pequeño sea el actuador, más eficiente será energéticamente, por lo que es importante evitar sobredimensionar los accionamientos. Intente también mantener las masas móviles lo más pequeñas posible combinando componentes y eligiendo productos ligeros, hasta donde se pueda. Si sigue estos consejos, puede ahorrar hasta un 40 % de su consumo de aire mediante actuadores neumáticos del tamaño adecuado.

2. Minimice la fricción

Cuanto menor sea la fricción, menores serán las pérdidas de energía y mayor será la vida útil. Los componentes de baja fricción, como por ejemplo nuestros mini carros neumáticos DGSL o DGST, se mueven con precisión y mínima fricción. Además, asegúrese de realizar el mantenimiento de sus ejes y accionamientos eléctricos con regularidad para reducir las pérdidas por fricción.

3. Busque recuperar energía

En muchas aplicaciones, los accionamientos eléctricos deben acelerar y desacelerar activamente las cargas. Esta energía de frenado se puede reutilizar en determinadas circunstancias, por ejemplo, con un acoplamiento de circuito intermedio, lo que permite ahorrar energía eléctrica.

En aplicaciones en las que coinciden las fases de aceleración y desaceleración de diferentes accionamientos, se pueden acoplar los enlaces de CD de los controladores y almacenar allí la energía de frenado. El controlador de motor CMMP-AS le ayuda a hacer precisamente eso.

4. Apague la energía lo antes posible

Siempre que sea posible, desconecte el suministro de aire. Esto es algo que puede hacer durante las paradas de la máquina, al final de los turnos o durante los descansos, por ejemplo. Hay componentes que lo harán incluso automáticamente., como nuestro módulo MSE6, por ejemplo.

5. Optimice la configuración con control de circuito abierto y cerrado

Los ajustes óptimos del controlador con rampas de aceleración planas reducirán el consumo de energía y minimizarán las vibraciones. Con el software +, puede configurar un buen rendimiento de control para sistemas de ejes con poca oscilación e intervención del controlador.

6. Incorpore circuitos de ahorro de aire

No es necesario mantener una presión de vacío constante para sujetar objetos, y los circuitos de ahorro de aire pueden ayudar. Por ejemplo, nuestros generadores de vacío OVEM y VADMI con monitoreo inteligente solo generan vacío cuando es necesario y pueden apagarse automáticamente, lo que le permite ahorrar aproximadamente el 60 % del aire comprimido.

7. Reduzca el nivel de presión y las pérdidas de presión

Existen diferentes formas de reducir los niveles de presión para disminuirlos costos de energía. Por ejemplo:

• Un nivel de presión innecesariamente alto en toda la red requiere mucha energía. Reducir la presión del sistema en 1 bar puede ahorrar hasta un 10 % de energía.
• Algunas máquinas requieren una presión mínima continua. Si las aplicaciones requieren un nivel de presión más alto en puntos específicos, puede implementar esta capacidad localmente con nuestro amplificador de presión DPA en lugar de aumentar la presión en toda la red de suministro.

Para reducir las pérdidas de presión, es importante mantener un tratamiento adecuado del aire comprimido, lo que prolonga la vida útil de los componentes y sistemas. Compruebe que los filtros se estén utilizando de forma inteligente, ya que cada etapa de filtrado reduce el caudal y aumenta la caída de presión. Realizar un mantenimiento periódico y seleccionar los componentes adecuados para el tratamiento del aire comprimido puede reducir el consumo de energía hasta en un 20%.

8. Reduzca la longitud de los tubos

Muchos tubos entre las válvulas y actuadores son demasiado largos, lo que aumenta el consumo de aire comprimido debido al “volumen muerto”. Este aire improductivo también tiene un efecto negativo en el tiempo de ciclo del sistema. El volumen muerto en los tubos representa con frecuencia un gran porcentaje del consumo total, especialmente cuando se trata de actuadores o pinzas con volúmenes pequeños. Utilice las longitudes de tubos más cortas posibles e instálelos de forma óptima. Sobre todo, recomendamos colocar los colectores de válvulas de forma descentralizada.

9. Reduzca las fugas

Las fugas que pasan desapercibidas aumentan los costos energéticos. Sabemos por experiencia que la tasa de fugas de los sistemas existentes se puede reducir hasta en un 20 %. Por ello, es importante examinar periódicamente el sistema de aire comprimido para detectar fugas.

10. Controle el aire comprimido de forma continua

El control del aire comprimido permite conocer de forma inmediata el consumo de aire. A partir de la medición del caudal, se pueden identificar desviaciones debidas a fugas o pérdidas de presión y aplicar rápidamente las medidas adecuadas para ahorrar energía. Las herramientas como la Experiencia de Automatización de Festo (Festo AX) incluso calculan de forma predictiva el estado de los sistemas con inteligencia artificial.

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